比利时三大工会联合宣布：11月23日晚上10点起要展开为期三天的全国大罢工，一直持续到26日同一时间，目的是抗议财政和劳动改革政策。这场罢工可不是小打小闹，目前不止陆运线路发出提醒，欧洲第二大港口安特卫普港也发出提醒！

最先受冲击的是铁路货运，比利时国家铁路从罢工开始就全面停运，不管是拉人的客车还是拉货的货车都开不了。要知道，这里每天大概有180列货运列车穿梭，运送着普通货物、集装箱还有新鲜的蔬菜水果，现在全停了。更关键的是，比利时是中欧货运的重要节点，往来中国和欧洲的货运列车也会被堵在这，整个欧亚铁路线的节奏都要被打乱。

铁路走不通，货主们只能把货物转到公路上，这一下就把公路压垮了。本来就不算宽的公路挤满了卡车，尤其是在边境和港口附近，光是等着通关可能就要很久，据估算物流费用可能要增加三成，要是遇上示威游行堵路，更是连动都动不了。就连一些内河航运的驳船，也因为工人罢工没人操作，只能在水上等着。

当然海上的港口日子也不好过。欧洲第二大港口安特卫普-布鲁日港首当其冲，引航员、拖轮船员和码头工人都参与了罢工，船想开进港靠岸都没人指挥，想卸货也没工人帮忙。码头里的集装箱堆得像小山，预计会积压两万多个，整个港口的干活效率只剩下平时的七成。

不光这个大港，泽布吕赫港这些比利时其他港口也没法正常干活，罢工期间大概有上百艘船在港外排队等着。已经进港的船要晚3-4天才能离港，后面的航班只能改路线。航运公司为了弥补损失，可能还会加收一成到一成五的拥堵费。

就算26日罢工结束，影响也不会马上消失。港口积压的货物要几天才能清理完，铁路和公路恢复正常也需要时间。对企业来说，现在最要紧的就是提前调整计划，要么把货物转到荷兰鹿特丹、德国汉堡这些港口，要么给运输留出足够的缓冲时间，才能少受点损失。