最近，洋山港海事局查出了全国第一起新能源汽车全套单证造假案，事情是这样的：青岛一家公司要出口新能源汽车，为了快点通关、省点事，没给货代真实单证，全让货代帮忙做。结果货代图省事，直接冒用了有业务往来的温州某公司的名字和印章，把危险货物技术说明书、营业执照这些关键材料全给伪造了。要知道，新能源汽车带的锂电池可不是普通货物，属于UN3171类危险货物，一旦在海运中出问题，比如热失控着火，火势蔓延快还难扑灭，之前全球就发生过不少载运电动车的船舶火灾，想想都后怕。

洋山港海事局说了，青岛这家公司作为责任主体，既没自己做单证，也没核对货代做的，等于把安全责任扔一边了，已经正式立案，还要从严追责，把涉事企业纳入重点监管名单。另外还有个重要提醒：2026年1月1日起，锂电池车辆海运不能再用旧的UN3171编号了，得按新规用新编号，企业要是不注意，到时候通关肯定受影响。

其实不光单证造假，“新三样”领域之前也有偷骗税的事儿。比如之前国家税务总局公布的案例，林某团伙从2019到2022年，虚开“铅酸蓄电池”发票，假装加工成“锂电池”出口，骗了1.49亿元退税，最后主犯被判了12年半，还罚了7000万。

现在新能源汽车这些 “新三样” 出口越来越火，洋山港2025年1到10月集装箱吞吐量都超2300万标箱了，但越火越得守规矩。不管是为了快通关造假单证，还是为了退税耍小聪明，最后不仅要赔钱、被追责，还会影响整个行业的名声。监管部门也说了，会继续优化通关服务帮企业省事，但对造假、瞒报这些行为，肯定会狠狠查，既要让 “新三样” 走出去，更要走得稳、走得正。