想把欧洲放冰箱，总共要几步？最近欧洲的天气跟进了冰箱没区别，大雪裹着零下几十度的寒风往地上砸，不光人出门得裹成粽子，连货运和港口等设施都被折腾得够呛。从北欧到西欧，一片银装素裹下，藏的全是货运人的愁事。

先说说和港口配套的运输线，那真是牵一发而动全身：

• 公路上，巴黎周边的法兰西岛大区一路拥堵，总长一度逼近1000公里，平时最多也就300公里，相当于上班路突然多绕了两圈。官方没办法，只能把限速降到80公里/小时，卡车师傅们踩着油门不敢快开，生怕打滑；
• 铁路更惨，荷兰1月6号那天直接躺平，全国列车停了大半，后来启动“冬季方案”也只是少开几趟。欧洲之星更像拆盲盒，伦敦到巴黎的车取消6趟，去荷兰的干脆改到比利时布鲁塞尔就停，苏格兰那边积雪厚达52厘米，除雪车忙得连轴转都清不完；

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• 内河航运也没逃过，德国部分河流水位超平时1.5米，轮渡航线直接停了，驳船只能在岸边晒太阳。

港口这边更是基本都愁：

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• 汉堡港是重灾区，从1月3日起，Eurogate码头就彻底罢工，水上卸船、陆上运货全停。另一个码头HHLA好不容易恢复了水上作业，速度却慢得像蜗牛爬，铁路和卡车也只能龟速前进；
• 鹿特丹港的ECT Delta码头更干脆，直接贴出“暂停营业”通知，还特意提醒卡车师傅别白跑一趟；
• 相比之下，威廉港和不来梅港算幸运，只是货运有点小卡顿，没彻底停摆；
• 安特卫普港一开始还撑着，后来也扛不住了，作业变慢不说，偶尔还得临时停工，船和货都得等着。

更让货主们 “心梗” 的是，这边港口忙着 “渡劫”，MSC 地中海航运还加了把 “火”——1月15号起，远东到北欧、地中海的运价又涨了100-300美元，有些40尺柜都卖到8200美元了。现在货运圈的共友们都在盼着雪赶紧化，毕竟再这么折腾下去，不光货送不出去，钱包也得扛不住。