全球航运巨头马士基近期发布重要通知，自2026年1月15日起，全面取消从远东亚洲地区、中美洲及加勒比等多个地区航线的重货附加费（HWS），给相关进出口企业带来实实在在的成本利好。

此次取消附加费的政策覆盖范围较广，起运地包含中国、日本、韩国等远东亚洲国家和地区，目的地则涵盖智利、秘鲁、墨西哥、巴拿马等30余个国家和地区，基本覆盖了南美及中美洲主要贸易港口。箱型方面，明确适用于20英尺干货集装箱和40英尺干冻柜，无论是长期合作的合同订单，还是临时下单的即期订单，均能享受这一政策红利。

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重货附加费是海运中针对超重货物额外收取的费用，此前一直是重货出口企业的一笔固定开支，尤其对金属制品、建材、机械零件等重货品类而言，这项费用的取消将直接降低整体海运成本。马士基表示，该政策有效期将直至另行通知，为企业规划货运成本提供了一定的稳定性。

截至目前，在马士基宣布该政策后的一周内，尚未有MSC、达飞、中远海运等其他主流船公司跟进发布同航线重货附加费取消通知，多数企业仍以维持现有收费或调整其他费率为主，马士基此次举动在当前航运市场中形成了差异化竞争优势，对于有对应航线货运需求的企业，可及时合理规划订舱安排。