今年年初开始，在缅甸掸邦北部昔卜镇的货物检查中，77辆运输中国进口货物的货车被扣留，68名司机受到影响。这一情况并非个例，近期缅甸腊戌、东枝等多地均加强了对中国进口货物的检查。

在腊戌，自1月初部分区域调整管控后，当地检查部门开始对中国进口的零食、日用品及存放货物的仓库展开检查。1月11日，腊戌市区大市场几乎空无一人，售卖中国商品的店铺近两三天基本没开门，市场周边的汽车站也鲜有车辆往来，部分车行因检查收紧被迫关闭，有人甚至转移至木姐地区。夜间，当地还对人员登记信息进行核查，进一步影响了商品运输的正常节奏。

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东枝的检查同样严格，据当地车行相关人员透露，1月9日有4辆运输中国商品的货车被扣留，10日又有2辆货车被扣，持续检查导致当地车行全部关闭，货物运输陷入停滞。此外，1月5日至6日期间，连接掸邦南北的公路沿线，从南兰及附近村庄到小路，多批中国进口货物被查获，部分货车需缴纳数百万至数千万缅币的费用才能取回货物。

此次严查并非临时行动，早在去年8月，缅甸当地管理方就已开始对边境商品加强封锁，旨在规范贸易流程。但货物运输中，需经过不同区域的管控关口，商人往往需在不同环节缴纳费用，若跨越特定区域，货物可能被认定为“未合规”而被扣。

受此影响，自2025年年中起，从掸邦北部往南部及曼德勒省运输商品的成本明显上升。目前，部分民众期待后续贸易环境改善以平抑物价，但边境商人认为，若贸易通道不重开、检查流程不调整，物价难有下降空间。

值得注意的是，缅北部分口岸仍保持一定流通，比如清水河口岸每日有超过200辆货车进出，运输甘蔗、玉米等农产品及日常用品，但整体边境商品流通仍面临较多阻碍。