据显示：截至1月18日秦皇岛港2-3万吨船型至上海、张家港的煤炭海上运费价格与上周相比小幅下降1元/吨，创年内最低水平，分别为29元/吨及32元/吨。同船型至广州港方向受成交稀少影响煤炭海上运费价格继续与前一周持平，保持在58元/吨的年内最低价格。

 

    海上煤炭运价显示，春节长假对煤炭供求的影响促使沿海地区主要航线的煤炭运价普遍出现小幅回落，1月16日，秦皇岛港至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价为28.8元/吨，比1月9日下降了0.8元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价为37.3元/吨，比1月9日下降了1.3元/吨；秦皇岛港至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为31.9元/吨，比1月9日下降了0.7元/吨。

 

    库存方面，上周秦皇岛港煤炭日均库存量为695.3万吨，较前一周煤炭库存量继续回升，秦皇岛港煤炭库存量受煤炭需求低迷、调出量下降影响持续回升。截至1月18日，秦皇岛港煤炭库存量为718万吨，周环比上升4.06%；锚地船舶方面，受假期影响，锚地船舶继续保持低位，截至1月18日秦皇岛港锚地船舶数为90艘，较上周同期下降12艘。

 

    此外，因船运需求疲弱、经济前景恶化及船只供应过剩令人气承压，1月17日波罗的海干散货运价指数（BDI）跌破一千关口，为974点，再度刷新年内新低。

 

    分析认为，越来越近的春节长假进一步削弱了煤炭购销热情，在用煤企业自身需求不大的情况下，租船需求将受到严重影响，再加之船舶运力严重过剩的压力，秦皇岛煤炭海运费存在进一步下跌的可能。