重庆市物流办航空物流处公布，截至目前，该市国际货运定期航班班次达每周30班，频率居中西部第一。今年将扩大到每周50班，重庆的航空运输能力将成倍增长。航空物流处负责人胡建波透露，根据目前在谈航空公司情况，预计今年内，大韩航空、澳洲航空、马来西亚航空、沙特航空、俄罗斯飞行航空等航空公司将布局重庆。

 

　　胡建波介绍，2011年是重庆航空物流飞速发展的一年，该市航空国际货邮吞吐量达6万吨，增长545%。国际出港货量达4万吨，增长974%，增幅居中西部第一。IT产品成为当地航空物流最重要的货源支撑。

 

　　据悉，2011年在渝执飞国际货运航线的航空公司已由年初的TNT、长荣、中货航3家增加到目前的10家，货运航空公司数量居中西部第一。呈现出国货航、中货航、南航、TNT、长荣航空、国泰航空、中华航空、新加坡航空、扬子江快运等相继布局重庆的局面。

 

　　内陆首获保税航油政策

 

　　财政部、国家税务总局日前联合发布了《关于重庆等5家机场民航国际航班使用进口保税航空燃油有关税收政策的通知》。从重庆市政府口岸办获悉，从今年1月1日起，重庆实施了保税航油政策，相当于在重庆设立了航油保税区。重庆亦是内陆第一个获批此项业务的城市，此项优势将吸引更多国际航空公司赴渝开设国际航线。

 

　　中航油重庆分公司负责人表示，按照相关规定，货运和客运国际班机均能享受保税航油政策。相对于普通航油，保税航油减免了17%的增值税，加之去年6月我国已取消6%的航油关税，按此计算，保税航油最多可比普通航油便宜23%。

 

　　重庆市口岸办航空处负责人表示，作为内地唯一享受保税航油的城市，重庆的航空煤油价格将便宜两成左右，可直接降低运输成本，对重庆国际航线的开辟具有极大吸引力。

 

　　据悉，2011年重庆国际航班班次为每周30班，而今年将扩大到每周50班，重庆的航空运输能力将成倍增长。