3月，春节带来的低基数效应消失，全国港口集装箱吞吐量同比增长10.21%，货物吞吐量同比增长8.48%，增速均比2月有明显回落。累计增速方面，集装箱和货物吞吐量增速分别为8.4%和6.5%，比2月份的数据又有了小幅的回落，低于去年全年2位数的增速，外需回落及国内经济放缓的影响持续发酵。

 

　　前10大集运港除营口港和青岛港外，3月的吞吐量同比增速都出现了不同程度的下滑，其中大连港和广州港增速下滑多达44.42和30.34个百分点。我们认为春节低基数因素的消失是主要原因，而开工率回升缓慢和外需缺乏动力也使得港口吞吐增长乏力。外向型经济的代表——我国最大的2个集装箱港口（上海和深圳）一季度吞吐量增速分别是4.0%和-1.2%，印证了外需的疲软，但对于前2个月已出现改善的迹象。

 

　　主要散货码头方面，由于3月中下旬钢市出现回暖迹象，且港口铁矿石库存逐步下降，国内矿石进口积极性有所提升，主要的矿石码头（青岛、日照、营口）吞吐量相比2月份，尽管存在着春节低基数效应消失的负面影响，同比增速未见明显下滑，营口港增速甚至实现了10个百分点的扩大；而主要煤炭接卸港（秦皇岛、天津、广州），受大秦线检修和持续近2周的大雾天气影响，吞吐量增速较2月份出现了明显下滑。