据路透社消息，美航未能和乘务员工会就削减成本的措施达成一致，将由法院来对劳资合同进行裁决。

 

　　美航于去年11月份申请破产保护，目的是削减劳动力成本，而其乘务员和飞行员工会奋力争取与竞争对手全美航空公司（US Airways）合并以减少开支。

 

　　工会发言人梅奥（Leslie Mayo）在声明中指出，在长达两天的会议之后，美航和职业乘务员协会（APFA）之间的谈判并没有达成一致。

 

　　梅奥说，“今天（1日）美航和APFA在纽约的调节谈判没有达成一致。APFA虽然感到失望，但并不惊讶。”他表示飞行员工会将与航空公司于4日开展新一轮调节谈判。

 

　　美国破产法官最早可以在6月22日就航空公司是否可以作废与工会的合同作出裁决，梅奥说。

 

　　美航表示每年花费在人力上的成本高达12.5亿美元。

 

　　AMR集团飞行员工会的首席谈判代表上月表示，美航和全美航空的合并可以节省飞行员工会每年1.3亿美元的成本。APFA主席劳拉（Laura Glading）在1日指出，“我坚信合并对于公司来说是正确的选择。我们的公司需要一个能够持续成长并能与美联航和达美航空抗衡的网络。一个强大的公司，将能提供更多的就业保障，甚至好过美航独立时能提供的最好条件。”