伦敦航运咨询机构Maritime Strategies International(MSI)新成立的集装箱部门最近预测，2011年4400TEU集装箱船的平均日租金将上涨，达到20000美元，2012年更将升至22000美元。

　　过去9个月里，世界航运业迅速复苏，MSI也随之提高了对行业前景的预期。同时，它认为，未来几年里，世界范围内船舶的租价和运价的年度增长幅度不会超过2008年的水平，而2014年后，该领域将会有更多的震荡。2005年，4400TEU集装箱船一年租约的日租金为45000美元，但到了2009年，其日租金跌到了经营成本线，略高于6000美元。MSI认为，今年内，该型船的日租金水平预计可回升到18000美元，并在接下来的两年里继续上涨。

　　不过，未来3年里，租价与运价对船东的影响究竟有多大，还要看船东是何时以及所订造船的单价。2008年，4800TEU~5200TEU集装箱船的新船造价曾高达8000万美元，之后经历了“高台跳水”。根据克拉克松公司的统计，今年第3季度，全球共成交集装箱船新船订单64艘、近400000TEU。目前全球手持集装箱船新造船订单更是高达627艘，这些船大多数在亚洲船厂订造。对此，MSI认为，集装箱船新造船价格仍将受到下行压力，而且今年第3季度的订船热在较长一段时间内将很难再度上演。

　　与新造船价格不同，二手集装箱船价格预计将在2011年下半年有所攀升。MSI认为，集装箱船明年期租价格的上涨将抵消新造船价格下跌的影响。