安东尼尼说，当下全球的船舶市场呈现出产能过剩的状态，这主要源于过去三、四年强劲的需求业已不再，并且过剩产能目前无法得到有效使用。

 

　　安东尼尼认为，为了重获船舶供给和需求的平衡，最为关键的是全球经济复苏，其次是压缩前些年的过剩产能，中国应当在这一过程中发挥重要作用。

 

　　“中国在各个行业都经历了蓬勃的发展，中国造船业在过去五、六年的时间尤甚。中国现在是世界上数一数二的造船大国，所以中国在促使造船业重获平衡的过程中使命重大。”他说。

 

　　挪威船东协会总经理斯图拉亨·里克森表示，挪威是世界最大的海洋大国之一，中国也是挪威在船舶领域的长期合作伙伴。中国作为世纪经济的引擎之一，对海运市场乃至国际贸易物流市场举足轻重。