据分析，Clarkson统计造船数据与各国公开的统计数据存在较大的分歧。

 

　　根据Clarkson统计，今年1~9月，全球造船业界新造订单量为763艘、3110万DWT、1430万CGT、2280万GT。同期中国获得293艘、1260万DWT、500万CGT、830万GT的船舶订单；韩国获得169艘、1070万DWT、520万CGT、860万GT订单；日本获得89艘、590万DWT、170万CGT、350万GT订单。

 

　　而根据中国工业和信息化部22日公开的数据，1-9月，新船订单量1541万载重吨；根据日本船舶出口组合的统计数据，同期日本造船业界共获得了117艘、266万CGT、567万GT出口船舶订单。与Clarkson统计的数据相比多20%－60%。

 

　　根据Clarkson统计，1－9月，全球累计新造船完工量达1955艘、12470万DWT、3700万CGT，7,660万GT；中国交付了905艘、5170万DWT、1500万CGT、3010万GT的船舶；韩国交付了389艘、4140万DWT、1150万CGT、2690万GT船舶；日本交付了363艘、2420万DWT、660万CGT、1420万GT船舶。而根据中国工业和信息化部统计，1-9月，全国造船完工量4158万载重吨，相比Clarkson统计数据约多20%。

 

　　9月底，以Clarkson为准，全球手持订单量达4760艘、27520万DWT、9520万CGT、18130万GT。其中，中国拥有1905艘、11640万DWT、3450万CGT、6960万GT订单；韩国拥有856艘，7470万DWT、2950万CGT、5720万GT订单；日本拥有759艘、5740万DWT、1520万CGT、3330万GT订单。而同期根据中国工业和信息化部统计，中国业界的手持订单量达12090万DWT，比Clarkson统计约多4%。