今年1月25日，俄罗斯国家核动力破冰船公司Rosatomflot的一位负责人在挪威北部城市特罗姆瑟举行的会议上说，预料在2011年，将有更多货轮使用经过北冰洋的“北方海上通道”。

　　据报道，俄罗斯国有的Rosatomflot公司有9艘核动力破冰船，并且派遣其中的一艘为使用北方海上通道的货轮护航，以协助货轮打破可能出现的坚冰障碍。这家公司的总裁助理贝尔金在挪威举行的这次题为“北极边疆”的会议上说，他们在2010年曾为4艘轮船护航，而目前已经得到15项要求在2011年护航的申请。

　　报道指出，随着与气候变化导致北极冰川融化，以及一些经济新兴国家需求剧增带来的金属和原油价格上涨，连接大西洋与太平洋的北方海上通道越来越成为取代苏伊士运河的重要选择。

　　楚迪航运公司曾在2010年使用“Nordic Barents”号货轮通过北方海上通道，把4万吨铁矿石从挪威运出。该公司的主席说，该次航行的路程大约为1.2万公里，比经由苏伊士运河的航线减少一半距离，节约17天时间和大量燃料。虽然针对冰山的保险费用比较高，但是躲避了索马里海盗发动袭击的可能。

　　楚迪公司还说，俄公司Rosatomflot为这次航行护航收取了20万美元，比苏伊士运河的通行费要高。