虽然全球乾散货运输市场仍在短期内面对挑战，但投资银行ParetoSecurities预测，乾散货大宗商品的运输需求将在今年下半年增加7.7%，超过6.7%的船队增幅，供求趋於平衡，货运市场得以復苏。该投行认為，经过多年低迷，业界即将迎来转折，建议投资者投资D/S诺登A/S和金海洋集团有限公司（GOGL）两间乾散货海运公司。

 

　　该投资银行分析师JonasKraft和ErikHaavaldsen昨日透过电邮通告指出，装载铁矿石和煤的16万公吨级海岬型货船的平均日租价格，将上涨50%至1.2万美元，至於较小一些的超级巴拿马型船的日租价格，则会上升12.5%至9000美元。

 

　　至於支撑运费因素，分析师指，中国去年8%的经济增长超出了政府的预定目标，单乾散货进口份额就增加至进口总量的40%，相较2003年时仅佔进口量的20%有大幅增长。值得留意的是，中国政府於去年投放於基础设施建设上的财政开支高达1500亿美元，使钢铁厂的產量飆升，带动了铁矿石等原材料的货运。