干散货运价指数：本周BDI报收于1562点，较上周上涨216点，涨幅16.05%，从2月4日BDI 出现1043--近期低点以来，世界干散货运价呈现出震荡向上的走势，但是2011年运价均值与2010年运价均值相比尚存52%的差距，与2008年经济危机之前比较，尚存79.70%差距。本周干散货市场四种船型运价指数继续出现同时上涨，其中巴拿马型船运价报收于2132点，周涨幅7.51%;好望角型船运价报收于1891点，周涨幅32.52%，涨幅居其他干散货船型之首;超级大龄便型船运价报收于1529点，周涨幅4.23%，小灵便型船运价指数报收于730点，周涨幅3.69%，其中超级灵便型船和小灵便型船运价指数上涨状态已经持续一月有余。

　　干散货型船现货日租金水平：干散货盘增加，租金上涨，好望角型船收入继续改善。3月11日一周，好望角型船现货日租金为10507美元/天，较上周上涨1923美元/天;巴拿马型船日租金为17013美元/天，较上周上涨198美元/天;灵便型船日租金为15912美元/天，较上周上涨102美元/天。

　　铁矿石运输市场：本周全国主要港口铁矿石库存同口径8040万吨，较上周减少39万吨，其中澳矿2900万吨，比上周减少10万吨，印矿1363万吨，比上周略有增加，巴矿2180万吨，比上周减少17万吨;国内外矿价出现继续回调，唐山铁精粉价格(66%湿基不含税)报收于1020元/吨，较上周下降55元，青岛港车板价(印度：粉矿：63.5%)报收于1290元/吨，较上周下降50元/吨。本周钢厂库存1861万吨，环比下降1.49%，这是2010年12月24日以来，周环比首次出现回落，但由于回落幅度有限，钢材库存依然处于高位;国内外钢材价格指数继续回落，周环比分别下调1.53%和2.44%。我们的观点：维持前期观点。中国铁矿石库存及钢材库存均处于高位，钢铁下游需求尚未完全释放，而铁矿石价格的不断上涨尤其是印度提高铁矿石出口关税至20%，铁矿石进口成本增加。