本周跌无可跌的市场明显企稳。首先是欧线出现反弹，询盘增多的同时，价格也有所提升。本周最值得关注的是，班轮公司抢占市场份额的决心更加坚定，调整跨太平洋海运航线网络的举动频繁且集中。

　　不得不提的是日本海运航线，虽然东京海运港和横滨海运港在震后第三天就重新开放，但是，海运港口部分设施损坏、货船集中到港、关东地区停电以及陆上交通阻滞等原因叠加，造成连日来海运港口作业效率极低、货物周转时间拉长，处在航运交易链条上的班轮公司、船代货代及货主蒙受损失。在这样的背景下，运价随行就市步入上行通道已经成为业内的普遍共识。我国海运港口中受影响较大的是大连海运港和青岛海运港。