去年，受中国各大海运港口吞吐量猛增刺激，全球集装箱海运量创历史新高，达到5.6亿标准箱，同比提高14.5%。

　　2009年是海运集装箱行业史上首次出现运量下降，同年海运港口吞吐量下降了8.9%。

　　去年，包括香港在内的中国海运港口吞吐量提高了17.9%，达1.69亿标准箱，使其在全球市场中的份额由2009年的29.3%扩大到了30.1%。

　　在世界排名前20位的集装箱海运港口中，中国占据9席，其中大多数海运港口的吞吐量增速快于其它地区的海运港口。

　　去年，南美各海运港口的集装箱吞吐量提高了17.6%，仅次于中国。

　　去年，排名前50位的集装箱海运港口的集装箱吞吐量平均提高了15%，只有两个海运港口出现了轻微下降。

　　去年，香港和记黄埔海运港口的集装箱处理量增长了14.9%，达到7500万标准箱，重新夺回全球最大海运港口经营商的名号。马士基旗下的APM码头公司屈居第二，集装箱处理量为7000万标准箱。

　　Alphaliner预计，随着箱运量回归平稳，2011年的吞吐量增速将降至8.4%。中国各海运港口的领涨势头难以撼动。