2011年第第一季度，江苏连云港海运港口生产稳中有升，完成货物吞吐量达4005万吨，略超年度目标计划1.6亿吨的25％，同比提高21.5％，实现第一季度开门红。

　　从连云港海运港口了解到，首季度，连云港海运港口充分突出装卸车中心地位，加强与铁路部门及各单位的协作水平，注重全港装车能力均衡发挥。仅春节期间，海运港口装卸车3次破记录，创下日装车2104车、日装卸车2750车的历史新高。

　　为扩大海运吞吐量，海运港口借助于货源开发策略，提前召开煤炭等重点货种专题会，保证了煤炭、焦炭等货种的两位数增长，新开辟了木材新的货种，恢复了胶合板装卸量，保持了全国胶合板出口第一港品牌。连云港海运港口还通过采取移泊、互借互用泊位措施，保证了大型船舶计划兑现率，优化装卸工艺，提高了装卸效率。

　　连云海运港被称为新亚欧大陆桥的东方桥头堡。东起中国连云海运港，西至荷兰阿姆斯特丹的亚欧大陆桥于1992年12月1日正式开通运营，承担了中国境内90％以上的陆桥过境箱量，为促进中西部开发建设和繁荣中国与中亚等国的贸易往来发挥了重大作用。