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江苏大丰海运港3期码头开工建设

 时间:2011年05月17日 

   江苏大丰海运港3期码头开工建设,项目将建设6个生产性泊位,至2012年年底建成后将新增海运吞吐能力2500万吨。 

 

  大丰海运港是国家一类开放口岸,目前已建成万吨级以上泊位5个,在建万吨级以上泊位3个,2011年内2期码头工程全部建成后,将形成吞吐能力3000万吨。而且随着海运港口的发展,一批重特大项目纷纷落户,大丰海运港已经成为一个以重石化、新能源、冶金新材料、重型装备制造、海洋生物、农产品、海产品加工等产业为特色的产业海运港。 

 

  大丰海运港经济区管委会主任倪向荣说,在1、2期的基础上,大丰海运港3期将建设6个生产性泊位,包括2个5万吨兼靠10万吨级的粮食专用码头、2个5万吨兼靠10万吨级的镍矿专用码头、1个万吨级大件码头、1个万吨级滚装码头,总投资26亿元,计划2012年年底建成投入运营。3期码头建成后,大丰海运港将新增吞吐能力2500万吨,总吞吐能力超过5000万吨,标志着大丰海运港向亿吨大港的目标迈进了一大步。 

 

  大丰海运港3期5万吨级(水工结构兼靠10万吨)粮食码头工程位于大丰海运港1期码头以东1400米,计划新建1个5万吨级散粮泊位和1个5万吨级粮食通用泊位(水工结构均按10万吨级散货船设计),设计年海运吞吐散粮330万吨、袋装粮食45万吨、粮食集装箱2.3万ETU。码头占用岸线长度为530米,后方新建一座长度为1416米的引桥,与一期引桥衔接。同时,一期引桥北侧新建一座长度为3119米的粮食栈桥,与粮食陆域仓库连接,项目总投资14.6亿元。 

 

  而大丰海运港3期5万吨级(水工结构兼靠10万吨)通用码头工程位于2期工程北侧1000米处,新建2个5万吨级通用泊位(水工结构均按10万吨级散货船设计),码头占用岸线长度为560米,码头后方新建一座引桥(堤)与后方陆域衔接,其中引堤长度为1000米,引桥长度为2938米。本工程总投资9.5亿元,年通过能力为568万吨,以满足港区多家钢铁、石材和木材生产企业的运输需求。

 

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