近日由国家发展改革委综合运输研究所主办的中国海运港口“十二五”发展论坛上，来自国家发展改革委、交通运输部的相关负责人以及科研院校、港口航运等企事业单位的代表认为，“十二五”期间，我国海运港口发展亟待实现立体式的整合，整合至少包括以下4个方面。一是和海运铁路整合。我国港口集装箱集疏运方面，铁路约占2%，而海铁联运在欧洲占20%，美国则更是高达30%～40%。因此，中国海铁联运还有很长的一段路要走。二是和高端服务整合。目前高附加值的物流项目主要由外国公司承担，国内的服务贸易长期处于逆差。三是和别的海运港口整合；四是整合进更多的创新技术。