DNV GL船级社已针对阿拉伯轮船（UASC）订造的17艘超大型LNG 驱动集装箱船给予原则性批准（AIP），这是船级社首次发出此类批准，意味着大型集装箱船以LNG为燃料的日子已离我们越来越近。

　　DNV GL已原则性认可11艘1.45万标箱船及6艘1.88万标箱船打算安装的燃料系统的技术可行性。这些船是由现代重工（HHI）及现代三湖（HSHI）承建。

　　对此DNV GL Maritime 首席执行官Tor Svensen表示，“船舶以LNG为燃料是一种趋势，这个时代已经到来。”

　　与此同时，DNV GL、现代重工和专门提供薄膜型液舱的法国公司—GTT宣布，将启动联合设计项目，以共同研发一款LNG驱动的大型集装箱船。

　　据悉相关项目将以现代重工设计的一款1.63万标箱船为原型。