据印度媒体消息，目前印度政府正在考虑为拆船业更改劳动法。印度阿郎港作为世界最大的拆船港口，拆船工人超过5千人，年产可再使用钢铁3.5百万吨。

　　据统计，仅2014年上半年阿朗港拆船工死亡人数已经达到13人，高出平均10人的年死亡率。造成这一增长的原因部分是由于安全法律的执行程度较低，更具体地说是由于“清洁不当”和时间问题。早前，船体切割需要6个月的时间，然而现在仅耗费1个半月即可完成。同时，印度钢铁部长2013年颁布的船舶拆解法似乎只停留在纸上谈兵，码头工作条件并未得到实质改善。