近日，宁波-舟山港北仑港区国际集装箱码头1#、2#泊位和大榭港区宁波大榭招商国际集装箱码头一阶段工程（2#、3#泊位）码头靠泊能力论证专家审查会在宁波召开。

　　经过专家认真审查和讨论后，专家组认为该报告对北仑港区国际集装箱码头和大榭招商码头港口现状、船型论证、码头结构、装卸安全等方面分别进行了核算，基本符合交通运输部《沿海码头靠泊能力管理规定》有关要求，一致同意通过两家单位审查。经论证，在现状水域和一定限定条件下，北仑港区国际集装箱码头 1#、2#泊位可减载靠泊15万吨级集装箱船，大榭招商2#、3#泊位可减载靠泊20万吨级集装箱船。

　　开展减载靠泊能力论证，主要是适应集装箱船舶大型化发展的需要，缓解宁波港口码头靠泊能力不足的矛盾，充分发挥现有码头使用效益。中海环球19000TEU集装箱船舶的顺利投运，表明集运市场船舶大型化仍将是大势所趋。