经过改装后，Stena Germanica号渡轮将成为“世界上第一艘”甲醇动力船。

　　英国劳氏船级社(LR) 已经确认，在波兰Remontowa船厂将Stena Germanica号渡轮改装成烧双燃料推进系统后，该船将成为英国劳氏船级社入级的‘世界上第一艘’甲醇作为动力的船舶。

　　这艘长240米Stena Germanica号船将从2015年1月底开始为期45天改装。英国劳氏船级社在哥本哈根、的里雅斯特、哥德堡、威尼斯和南安普敦的五个不同的办事处已经在类似于该船现有的发动机的一台甲醇改装瓦锡兰6ZAL40S发动机上进行了初步试验。

　　据英国劳氏船级社里雅斯特首席专家Roberto Castantino介绍，“我们已经在瓦锡兰的研究和实验室对改装的发动机进行了三天试验，以便了解该机烧甲醇运行时的性能。由于参试发动机与船上的4台发动机类似，具有很少的缸数，因此船厂将在Stena Germanica号船上改装现有的发动机。”

　　瑞典Stena Line 轮渡公司拥有和经营的Stena Germanica号船采用的新燃料将将其主要燃料——甲醇与作为备份动力源的船用轻柴油（MGO）相结合。

　　预计通过改装后的发动机， Sox排放将减少99%，Nox将减少60%，微粒将减少95%，CO2将减少25%。

　　Stena Line 轮渡公司总监Carl-Johan Hagman补充说，“虽然甲醇的发动机排放与液化天然气的排放相差无几，但对处理和基础设施的要求则要低得多。造船团队正在寻求并将利用几种不同的废气处理技术，而如果该甲醇作为船舶动力的改装项目取得成功，我们将改装更多的船舶。”