近日，交通运输部和山东省人民政府联合批复《日照港石臼港区规划调整方案》，标志着日照港石臼港区由散杂货运输港向集装箱综合港和旅游港转变的发展格局基本形成。日照港于1986年开港开放，目前拥有生产性泊位59个，2014年完成港口吞吐量3.53亿吨，增长11.05%。为适应晋中南煤炭铁路大通道建设和日照市“生态建市”战略深入实施，交通运输部和山东省政府同意对日照港石臼港区规划方案进行调整。一是将铁路集疏运通道由通过新荷兖日铁路的“北进北出”方式，调整为最终通过晋中南铁路的“南进南出”方式，解决港口铁路横穿整个市区问题。二是逐步将石臼港区东、北、西作业区调整为以集装箱为主、兼顾支持系统和专业化散粮、木片等作业功能的洁净货物作业区，将大宗散货作业功能逐步调整到石臼港区南部。三是增设邮轮专用码头，将东作业区5#、6#泊位作为邮轮泊位，将原西1泊位的客箱班轮运输功能调整到东2#、东3#泊位，在后方配套建设国际候船区。