美国海岸警卫队近日发出海运安全警示，提醒进入北美及美国加勒比海排放控制区(ECA)船舶的船东和经营人建立有效燃油转换程序的重要性。

　　根据2015年1月1日生效的MARPOL附则六的要求，进入ECA的船舶燃油含硫量由之前的1%降到0.1%，因此，有关船舶必须在进入ECA前，转换使用特低硫燃油，直至离开ECA。转换低硫燃油的过程对船上工作人员提出了很高的要求，必须做好完善的计划和分析。由于美国海岸警卫队接到有关船舶在换油过程中漏油的个案，为了避免漏油造成污染、人员伤亡、船舶机舱火灾等潜在危险，美国海岸警卫队要求相关的船舶，根据MARPOL的有关要求制定和实施严格的燃油转换程序，具体要求包括：

　　- 转换燃油的工作必须在非繁忙海道和ECA进行，即离北美海岸200海里和离美国加勒比海岸50英里的海域；

　　- 严格遵守排放要求的规定，确保转换工作的安全；

　　- 咨询主机和锅炉生产厂家是否需要进行改装和进一步的保护措施；

　　- 咨询燃油公司选择合适的燃油；

　　- 保证所有的探测器、控制器和警报器工作正常；

　　- 制定燃油检查制度和维护计划；

　　- 吸取有关教训，改进和更新燃油转换程序；

　　- 为船员提供有关培训，保证转换工作的安全和效率；

　　- 了解使用超低硫燃油可能给船舶经营人带来的技术挑战以及需要对维修计划做出调整。