随着干散货船市场运价持续走低，一些船东采取各种措施，减少运力。有报道称，一些好望角型散货船在台湾海峡抛锚，但难以估算闲置的好望角型散货船具体数量。Anglo-Eastern首席执行官Peter Cremers表示，所有的干散货船东都已开始闲置运力或者正在考虑闲置运力。北极证券（Arctic Securities）表示，2015年初以来，拆解的干散货船运力已达到720万DWT（其中包括420万DWT的好望角型散货船拆解量），按照这样的速度推算，2015年全年所拆解的干散货船运力规模将远超2014年的1610万DWT。2015年拆解的好望角型散货船的平均船龄为21年，小于2014年的23.6年。而在全球各大矿业公司在竞争市场份额、提高产量的情况下，即使运价不足以弥补成本，至少干散货船还拥有一定的基础货源，这也许是目前干散货船市场上为数不多的利好了。