记者 宋丹雷 史江敏

　　作为国内县级市中为数不多的“国家一类开放口岸”，大连庄河港经过两年的紧张建设，日前，首批4个泊位投入试运营。扩建后的庄河港将达到千万吨级，不仅晋级为辽宁沿海又一个地方性综合港口，也成为一系列“国家布局”的服务供应商。

　　据庄河市政府介绍，2006年投入运营后，只有3个泊位，最大的杂货泊位也只有1万吨。近几年，随着庄河经济社会实力的增强，港口规模越来越不适应发展需要。为了改变“小马拉大车”的情况，庄河决定扩建港口，增加木材、大型设备、集装箱、国际客滚等功能。

　　据悉，大连庄河地处北黄海沿线，是全国水产品加工出口基地和10个国家进口木材资源储备加工交易基地之一，同时也是国家8个木材检疫熏蒸区之一。随着国家禁止商业性采伐，绝大部分原木、板材依赖进口。以庄河传统的木材、水产品加工产业为例，目前庄河市水产品加工出口占全省50％以上，但是进出口都要运至大连港。庄河港扩建后，将配套一个临港冷链物流园，每年为企业降低运输成本达1亿元，并因此带动一个500亿元的木业产业集群。