穆迪日本分公司（Moody’sJapanK.K.）表示，航运业的前景是稳定的。其预期未来12-18个月航运公司的累计税息折旧及摊销前利润（EBITDA）增长率将保持在低位的个位数增长。穆迪副总裁及高级分析师表示这个增长率比我们今天稍早时候预计的中高位个位数增长要低一点，原因在于航运公司降低了需求预期以及运力过剩导致运价相对较低。尽管航运运价仍然较弱，但EBITDA受益于经营效益及成本削减的支持而持续上升。该机构预计，成本削减在很大程度上是受益于全球油价的下跌。另外，油价的下跌还有助于提高油轮的需求量。由于原油价格与船舶燃油价格紧密相连，穆迪还预测全球的燃油价格会继续保持在低位。船舶的燃油方面的相对走低有助于降低航运公司的花费从而提高EBITDA的增长率，尤其是对于集装箱船公司。虽然，对航运业三个主要板块（干散货船、集装箱船、油轮）的前景预测都是“稳定”，但是该机构称，未来不是所有的船型市场商业情况、供求水平均能保持一致。未来油船市场前景预计最为乐观，而散货船市场前景相对最不乐观。