成本为王 降本增效 

　　驻沪记者 黄玲 通讯员 刘俊

　　11月30日，第六届 “上海航运交易论坛” 在上海举行。本届论坛的主题设定为“成本为王——新常态下的航运之道”，来自航运、金融领域的专家学者从多个角度探讨当前以及今后一段时间内航运业面临的关键议题——成本，向与会者揭示成本制胜的理念、方法和途径，畅谈“成本为王——新常态下的航运之道”。本届论坛共吸引了600多名的业内人士、专家、学者以及媒体记者等精英参会。

　　民建中央副主席、上海市政协副主席周汉民指出“中国应当促进多边贸易体制与时俱进”，中国航海学会理事长徐祖远则探讨了“航运企业发展中的文化成本”，中国船级社总裁孙立成从技术角度阐述了如何“以技术创新引领航运业降本增效”，上海清算所创新业务部总经理张蕾和中信证券大宗商品事业部董事总经理裴晓明从金融的角度说明了“如何运用航运指数衍生品交易实现航运风险管理”，阳明海运中国区总经理吴清泉站在航运企业的立场问出“成本为王，何处掘金”，上海海事大学校长黄有方从供应链的角度认为完全可以做到“供应链优化运输成本”，著名财经评论家叶檀从航运上市公司资本运作情况出发指出航运企业要善于利用资本市场，上海航运交易所总裁张页以“成本为王——新常态下航运之道”为主旨对当下航运企业如何应对危机进行了深入剖析。

　　当日，上海航运交易所的指数家族又添新成员，中国进口集装箱运价指数（简称“CICFI”）正式发布。正式发布的CICFI包括了一个综合指数和5条分航线运价指数（欧洲、地中海、美西、美东和澳新）。随着中国产业结构的调整升级，以出口为导向的外贸市场格局也随之发生改变：中国进口集装箱量日益增长，班轮运输的双向不平衡性逐渐改善。因此，国内外航贸企业对于了解和掌握中国进口集装箱运价水平及其变化趋势的需求不断提升。为适应市场发展需要，全面反映中国进出口集装箱运输市场行情，上海航运交易所研究并开发了中国进口集装箱运价指数，在经历了一年的外部试运行后，于2015年11月30日正式发布。