上周，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于529.3点，较前一周上涨12.9%。21条航线指数中有15条航线上涨，6条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，13个港口运价上涨，7个港口运价下跌。

　　重点航线指数情况如下：

　　欧地航线：近期欧元区经济数据呈现回暖态势，市场运输需求逐步走强。上周，欧洲航线多数航商按计划推行涨价，市场运价延续上升趋势；地中海航线在部分目的地经济困局逐渐缓解的刺激下，市场货量持续复苏，航商顺势跟进推涨航线运价。欧洲航线指数为578.7点，较前一周上涨32.9%；地东航线指数为594.9点，较前一周上涨14.7%；地西航线指数为667.6点，较前一周上涨13.5%。

　　北美航线：多数航商于月初尝试推行新一轮涨价措施，但由于市场运力基数较高的现状并未得到改善，各家航商在挺涨力度上有所保留，导致实际涨幅远低于宣涨幅度。美西航线指数为510.6点，较前一周上涨1.3%；美东航线指数为603.9点，较前一周上涨0.9%。

　　中东航线：上周部分货主集中于上半周班次出货，以赶在斋月前到达目的地，市场整体运价迅速拉高。中东航线指数为332.1点，较前一周上涨24.5%。

　　上周南美东航线市场波动较大：随着巴西、阿根廷等航线目的地国家经济呈现复苏态势，运输需求持续回升，而航商未敢放松运力管控，在供需关系改善的支撑下，市场运价继续走高。南美东航线指数为1379.4点，较前一周上涨38.0%。

　　海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：

　　东盟地区：上周共计2个港口运价指数上涨，3个港口运价指数下跌。其中，宁波(中国)—新加坡(新加坡)运价指数环比上涨5.8%；宁波(中国)—巴生(马来西亚)指数环比上涨5.5%；宁波(中国)—胡志明(越南)运价指数环比上涨18.7%；宁波(中国)—曼谷(泰国)运价指数环比下跌0.6%；宁波(中国)—林查班(泰国)运价指数环比下跌19.6%；宁波(中国)—马尼拉(菲律宾)运价指数环比下跌7.2%。

　　欧洲地区：上周共计3个港口运价指数上涨。其中，宁波(中国)—汉堡(德国)运价指数环比上涨32.2%；宁波(中国)—鹿特丹(荷兰)运价指数环比上涨32.5%；宁波(中国)—康斯坦撒(罗马尼亚)运价指数环比上涨12.2%。

　　南亚地区：上周共计1个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。其中，宁波(中国)—那瓦西瓦(印度)运价指数环比下跌1.6%；宁波(中国)—皮帕瓦沃(印度)运价指数环比上涨2.2%。

　　西亚地区：上周共计3个港口运价指数上涨，2个港口运价指数下跌。其中，宁波(中国)—伊斯坦布尔(土耳其)运价指数环比上涨21.1%；宁波(中国)—阿喀巴(约旦)运价指数环比下跌4.4%；宁波(中国)—捷达(沙特阿拉伯)运价指数环比下跌1.2%；宁波(中国)—达曼(沙特阿拉伯)运价指数环比上涨21.9%；宁波(中国)—迪拜(阿联酋)运价指数环比上涨25.8%。

　　北非地区：宁波(中国)—索科纳(埃及)运价指数环比下跌3.2%。

　　东北亚地区：上周共计3个港口运价指数上涨。其中，宁波(中国)—伊利切夫斯克(乌克兰)运价指数环比上涨17.9%；宁波(中国)—敖德萨(乌克兰)运价指数环比上涨15.3%；宁波(中国)—新西伯利亚(俄罗斯)运价指数环比上涨7.3%。