作者：田蕾

　　本报告期（2016/10/22-2016/10/25），煤炭海运价格延续上一期的涨势，涨幅扩大至4-6元/吨左右，北方港口继续受大风影响封航，船东抬价意愿较强，月底前船期的运力仍较抢手。10月25日，海运煤炭运价指数OCFI报收1085.19点，期环比上行10.37%。分子指数来看，华东线指数报收1132.74点，期环比上行9.58%；华南线指数报收925.98点，期环比上行13.75%。

　　月底船期运力不足 煤炭海运费涨幅扩大

　　指数运行：（1）本报告期，海运煤炭运价指数OCFI延续上一期的上升态势，期环比增幅扩大至101.55点。（2）截至本报告期，综指于本月第二次突破1000点，刷新年内最高纪录的同时，也是2014年3月25日以来的最高点。（3）本报告期，六大代表航线船型平均运价均呈现上涨的走势，各航线平均运价涨幅在3.7-5.9元/吨范围内。

　　分析认为，沿海煤炭运输市场延续上一期的涨势，涨幅扩大至4-6元/吨左右，主要针对月底前的运力。船东方面，得益于双台风袭击东南沿海地区和北方港口持续较长时间的封航，运力周转效率较低，船东趁机掀起运价的新一轮涨势，普遍报出较高的运价。货主方面，除部分急订货货主高价租用月底船期运力外，其余货主因对运价走势持保守态度，现“一对一”商谈。当前，市场可用运力数量有限，北方港口再现压港现象，预计短期内市场仍受船东主导，沿海煤炭运价将继续高位运行。