来自中国和日本的专家在会上对散货船中长期新船需求进行了预测。

　　专家认为，全球经济增长放缓，特别是中国经济增速的下降将会对铁矿石和煤炭等干散货海运贸易带来负面影响。根据现有散货船船队运力、全球船厂散货船手持订单和未来年份散货船的拆解量预测，模型计算出在2023年之前散货船新增需求将非常有限，短期需求将继续保持在低位。

　　具体来看，2017-2031年，全球散货船年均新增需求约为480万修正总吨，其中2017-2020年，仅有不到100万修正总吨，新船需求寥寥无几。