记者 陈俊杰 通讯员 诸葛煦荣

　　在宁波舟山港调度指挥中心，有一块近30米长的大屏幕，实时显示着港口生产、天气情况。今年5月，大屏上的集装箱吞吐量数据统计系统异常活跃，各个港区实时传送过来的集装箱作业完成数据，翻新得较以往快了许多。数据显示，宁波舟山港5月份完成集装箱吞吐量229.5万标准箱，同比增长27.2%，创月度历史新高。

　　“这个增幅在全球主要集装箱港口中是处于前列的。”宁波舟山港股份有限公司业务部总经理江涛分析，随着我国长三角地区近期强劲的内外贸形势以及“一带一路”国家战略、浙江海洋港口一体化的持续推进，助力宁波舟山港集装箱业务站上了新发展风口。

　　自年初以来，宁波舟山港集装箱业务表现一直突出，一季度吞吐量领先深圳港，全球排名上升一位，暂居第三。“尤其是5月份，我们迎来了‘红五月’。”江涛说。

　　穿山港区集装箱码头是目前宁波舟山港最大的单体集装箱码头，3.4公里岸线上完成了全港40%以上的集装箱吞吐量。同时，全港近60%的水水中转箱量也在这座码头完成。得益于浙江海洋港口一体化发展，浙江省内各地箱源经温州港、台州港、嘉兴港内支线向宁波舟山港聚集，并依托宁波舟山港丰富的集装箱干线资源向外输出。5月份，穿山港区完成内支线箱量同比增长20.8%，为当月全港水水中转箱量同比增长超20%贡献了一定箱量。

　　同时5月份，宁波舟山港借“一带一路”东风，集装箱海铁联运业务取得了喜人成绩，全月业务量达3.3万标准箱，同比增长超100%，已成为宁波舟山港集装箱业务发展的新增长极。“今年参与引领进港的外轮明显比去年多。”高级引航员魏铭君告诉记者，5月份宁波舟山港各集装箱码头均处于“座无虚席”状态。数据显示，宁波舟山港1万标准箱及以上船舶作业达152艘次，同比增长40%。