继科伦坡港之后，招商局港口再度拿下斯里兰卡汉班托塔港项目，两大港口势必将实现重大协同效应。

　　7月25日，招商局港口（00144.HK）、斯里兰卡政府、斯里兰卡港务局、Hambantota International Port Group（Private）Limited （HIPG）和Hambantota International Port Services Company (Private) Limited（HIPS）就有关发展、管理及经营斯里兰卡汉班托塔港的特许经营协定达成一致。

　　11亿美元投资汉班托塔港

　　根据招商局港口的公告，斯里兰卡政府和斯里兰卡港务局将授予HIPG唯一及独家权利发展、经营及管理汉班托塔港，并授予HIPS唯一及独家权利发展、经营及管理公共设施，以营运汉班托塔港。特许经营协定的期限为99年，自特许经营协定生效日开始起算。特许经营协定生效日期前15年内，斯里兰卡政府和斯里兰卡港务局须确保不得发展任何在汉班托塔港周边方圆100公里范围内构成直接竞争的码头业务。

　　在上述前提下，招商局港口将同意向汉班托塔港及海运相关业务投资最多11.2亿美元。其中，9.73658亿美元支付予斯里兰卡港务局，用于收购HIPG的85%已发行股本（HIPG须已持有HIPS的58%已发行股本）；1.46亿美元在斯里兰卡政府可能协议下自全部资本投入HIPG日起计一年内须存入招商局港口名下于斯里兰卡的银行账户、并用于汉班托塔港及海运相关业务。

　　再度拿下斯里兰卡重要港口

　　汉班托塔港位于斯里兰卡南部海岸，处于距离亚洲至欧洲主要航道10里范围内的黄金位置，亦为“一带一路”的重要节点。汉班托塔港是斯里兰卡的全方位深水港口，汉班托塔港项目将在汉班托塔港发展一个综合性枢纽港并附带工业区的项目。该项目将包括三期：一期建设工程于2011年12月完成，并自2012年6月开始营运；二期建设工程于2015年4月完成。一二期共建设10个泊位，码头长度达3487米；泊位专门处理集装箱、散货、一般货物、滚装货及液体散货（见图）。汉班托塔港具有扩充的庞大潜力，其腹地覆盖南亚地区。在斯里兰卡，招商局港口此前在科伦坡港已经成功投资发展并运营科伦坡国际集装箱码头有限公司（CICT），再加上汉班托塔港，两大主要港口未来将实现重大协同效应。

　　近年来，招商局集团大力推广其“前港+中区+后城”模式。汉班托塔港项目的广阔的土地面积（约11.5平方公里港区）使招商局港口有空间落实及推动上述商业模式，为该港口营运及发展带来大幅增值。此外，招商局港口表示，已经与中国港湾签订合作框架协议，以探索有关汉班托塔港及其毗邻工业园区未来的可能合作、共同发展和营运计划。