8月10日晚，大连港集装箱码头股权整合暨大连集装箱码头有限公司合营合同签约仪式在大连市棒棰岛宾馆举行，大连港集团、中远海运港口、新加坡国际港务集团、日本邮船株式会社四方代表在协议上签字。辽宁省委常委、大连市委书记谭作钧，大连市委副书记、市长肖盛峰，中远海运集团董事长、党组书记许立荣，新加坡国际港务集团总裁陈聪敏，日本邮船(中国)有限公司华北区总经理张露明及大连港集团领导等出席签约仪式。

　　自上世纪开始，大连港先后与新加坡国际港务集团、中远海运集团、日本邮船等全球领先的码头经营人及航运企业开展合作，分别成立了大连集装箱码头有限公司（以下简称“DCT”或“大连集装箱”）、大连港湾集装箱码头有限公司（以下简称 “DPCM”)和大连国际集装箱码头有限公司（以下简称“DICT”）等三家专业化集装箱码头公司。据中港网资料，DCT、DPCM和DICT这三家码头公司，今年上半年分别完成集装箱吞吐量153万、149万和165万标箱，吞吐量水平介于伯仲之间。

　　根据中港网早前报道，今年8月3日，大连港股份有限公司披露，其控股子公司大连集装箱码头（DCT）将整体吸收合并DPCM和DICT两家码头公司，交易完成后，DPCM和DICT两家公司将会被注销，届时，大连港集装箱业务将实现全部整合。

　　在大连港集团经与各股东方协商后，最终确定了以股权整合的方式，对原有三个集装箱码头公司进行合并。合并完成后，大连集装箱作为存续公司，承继大连港湾集箱及大连国际集装箱的所有资产、业务、信贷及债务，大连港湾集箱及大连国际集装箱将取消注册，而大连港湾集箱及大连国际集装箱的现有股东将持有大连集装箱的股权。

　　完成整合后的大连集装箱码头有限公司股权结构中，大连港占股48.15%，新加坡国际港务集团占26%，中远海运港口占19%的股比，日本邮船株式会社持股6.85%。

　　通过将三家集装箱码头公司合并为一家，大连港集装箱码头业务“三足鼎立”的局面将不复存在。大连港大窑湾南岸集装箱码头资源将实现统一管理和运营，能够最大化的提升运营效率，更好满足超大型集装箱船舶的综合服务需求，对加快实现港口发展新旧动能转换、做强做优港口主业、构建大连市对外开放新格局具有重要意义。