据Bloomberg报道，近日美国和中国达成协议，互相认可对方的飞机安全许可。这可能会对亚洲蓬勃发展的航空业起到进一步提振作用，并使波音等公司更容易在中国展开销售。

　　10月27日公布的“美中双边航空安全协议”，恰逢特朗普即将访华之前。特朗普计划于11月8日至11月10日访华，期间同来自约40国的商务代表进行贸易洽谈，其中有来自波音公司的高管。

　　美国联邦航空管理局FAA在一则新闻中透漏，每个国家都将在朝着飞机设计、生产和装备的自动批准而努力。这类似于美国和加拿大，以及美国和欧洲之间的协议，双方都拥有成熟的飞机生产业。

　　达成这一航空协议的努力源于2005年。从那时起，中国就同FAA深度磋商，并大量引入美国的航空规章系统。在这一协议中，FAA和中国民航局将承认对方有关飞机及其零部件的监管体系。

　　Teal集团行业分析师Richard Aboulafia说，这一协议的意义重大。中美两国近年来在航空领域的合作愈加深入，这也是美国公司在世界最大的飞机市场之一——中国保持立足点的重要方式。

　　“这同时也是外交上的重要事件。”Aboulafia说：“这显示了美国开始重视中国的航空事业，同时认可中国的民航高管是可靠的合作伙伴。”

　　他还说，中国从2000年开始成为主要的飞机买家，到2015年成为世界最大的买家。虽然中国在去年并未拔得头筹，但是在未来十年仍将有望保持世界上最大的飞机市场之一。

　　这一协议也将加速中国自己研发的飞机在世界范围的许可批准。目前波音和空客的单通道飞机将会与之形成竞争。

　　今年五月，中国商飞展开了自主研发的C919飞机的测试。目前商飞有730架飞机的累积订单等待监管部门的授权审批。这一款飞机可容纳174名旅客。

　　今年七月，商飞又获得了另一款90座飞机ARJ21的大批量生产许可。

　　中国不仅见证了航企和飞机生产领域的飞速发展，同时在安全方面也有重要的提升。然而，由于性能方面暂时不能同现有机型匹敌，商飞在拓展北美以及欧洲市场方面暂时存在一些困难，Aboulafia说。