近日，现代重工发布2017年第四季度业绩。据财报披露，公司四季度净亏损7,723亿韩元（约合5.25亿美元），同比亏损扩大62.68%。
　　
　　据了解，现代重工第四季度的销售额同比下降33%，至3.48万亿韩元；营业亏损为3.42亿韩元，而2016年同期，该公司的营业收入为612亿韩元。
　　
　　据追踪报道，1月3日，现代重工宣布，将今年的销售额目标设定为7.98万亿韩元（约合767亿美元），与去年的10.3万亿韩元相比，减少近20%，而与十年前相比，则减少了60%。据悉，下调目标额，主要在于订单存量减少，而这一趋势，仍将在今年持续。
　　
　　现代重工总裁Kang Hwan-goo表示，2018年将面临最艰难的处境，销售额将比去年减少，订单增加的可能性也不大，市场复苏乏力。该公司预计，2019年之后，造船业将迎来良好复苏势头。
　　
　　此外，1月17日，现代重工宣布将通过出售新股的方式融资12亿美元，同时，现代炼油（Hyundai Oilbank）正在筹备首次公开募股（IPO）事宜。据悉，资金将用于偿还债务，同时为造船业的复苏提前做准备。
　　
　　在过去的一年里，现代重工将现代酒店100%的股份出售给韩国知名私募基金公司Hahn & Company，同时，将建筑设备和电子电器系统两大部门分拆出去，抛售非核心资产和业务，从而聚焦核心产业。
　　
　　现代重工预计，随着压载水公约以及全球硫排放限制等环保规范的相继实施，新船订单将会日益增多。此外，LNG船、LPG船也将出现更大需求。而这些，都将利好于现代重工的销售业绩。