大亚湾畔，中海油惠州炼化二期项目正紧锣密鼓投入生产，通过皮带机连接，不远处的惠州港荃湾港区煤炭码头正将煤炭运送到中海油项目基地。

　　3月30日，粤东最大煤炭码头首次迎来双船靠泊，两艘载煤超过7万吨的大型煤轮停靠在惠州港荃湾港区煤炭码头，标志着惠州港荃湾港区煤炭码头已具备靠泊接卸7万吨级大型煤轮的能力，惠州港吞吐能力再次提升。

　　成功验证7万吨大型煤轮可通达码头

　　据介绍，惠州港荃湾港区煤炭码头一期项目建设2个7万吨级煤炭接卸泊位及配套设施，设计年吞吐能力1500万吨，服务的主力船型是7万吨级煤轮。

　　3月30日，两艘靠泊的煤轮实际载煤均超过7万吨，已达到惠州港航道的最大通行能力，煤轮能否顺利靠泊，是惠州港荃湾港区煤炭码头面临的第一个挑战。

　　在我市港务、海事、引航等部门共同协作下，两艘煤轮到达锚地后，较快有序通过了航道并顺利靠泊，成功验证7万吨大型煤轮可通达惠州港荃湾港区煤炭码头。

　　两艘煤轮靠泊后，码头卸船机开始卸煤作业。记者了解到，惠州港荃湾港区煤炭码头卸船机单机最大卸煤能力1800吨/小时，皮带机最大输送效率3800吨/小时，作业效率在国内煤炭码头中处于先进水平。

　　疏港铁路预计今年8月完工通车

　　惠州深能港务有限公司有关负责人说，两艘7万吨级大型煤轮靠泊，标志着惠州港荃湾港区煤炭码头具备向中海油惠炼二期1000万吨炼油项目大规模供煤的能力，有助于大亚湾石化区建设世界级石化产业基地。

　　此外，该公司投资3亿元建设的疏港铁路施工进展顺利，累计完成投资超过80%，预计今年8月份可完工通车。届时，惠州港荃湾港区煤炭码头将正式并入国铁网络，实现海铁联运，西往珠三角腹地，东进粤东，北向赣湘，成为该区域煤炭能源运输便捷新通道，具备支持服务粤港澳大湾区建设和粤赣湘落实国家“一带一路”倡议的能力。