据Skift报道，就在法航-荷航即将对通过全球分销系统（GDS）预订的航班实施附加费之际，Sabre的竞争对手Amadeus和Travelport已经与法航-荷航达成了交易，而Sabre仍然在想办法规避该附加费。

　　与之前汉莎航空和英国航空的类似举动相比，法荷航的附加费政策对旅行生态系统的影响很可能会更大。Amadeus表示，通过其系统订购的航班机票中，将近20%可能需要缴纳附加费，这可能会导致旅行代理人转而在航空公司网站上订票。

　　航空公司想要提升自身官网和渠道的预订量，因为旅行代理人和企业通过第三方GDS进行的订票，会给航空公司带来更大的费用成本。

　　GDS供应商Amadeus和Travelport已经与法荷航达成了避免附加费的协议，而在差旅管理公司方面，BCDTravel也达成了一项协议。Amadeus表示，协议还包含了关于Amadeus在国际航协（IATA）的新分销能力（NDC）基础上整合法荷航API的过渡约定。它为一个可持续的长期解决方案设定了框架，这个解决方案适合Amadeus客户进行基于NDC的分销。

　　不过，Sabre目前仍然在与法荷航谈判当中。并且，在法荷航的GDS附加费于4月1日生效之前，Sabre不太可能达成协议。

　　Sabre在发送给旅行社和企业客户的一封电邮中表示：“目前，请您放心，我们与法荷航的谈判仍在继续，我们的目标是达成一项互惠互利、并且能够为分销行业所有参与者带来价值的新分销协议。请相信，开发新的技术标准和能力，比如NDC，是我们最优先关注的事项，因为我们相信这些最终将会为端到端的航空公司零售和分销模式带来独特机会，旅行生态系统中的所有相关方都将从中受益。”

　　Sabre称它正在努力与法荷航解决问题。

　　一名Sabre发言人表示：“我们认识到及时与法荷航达成协议的重要性，并正在尽力制定能够为所有相关方接受的条款。请旅行社客户放心，与法荷航达成协议是最优先事项。我们的目标是，让客户能够通过SabreGDS获得有竞争力的法荷航内容，同时提供一个为旅行社、航空公司和旅客带来好处和价值的均衡的解决方案。”