追踪现货市场汇率的两大指数显示，集装箱运费在短期回弹后于上周再次下跌。

　　上海航运交易所规定的上海箱运指数（Shanghai Containerized Freight Index,以下简称SCFI指数）——主要用于统计上海13个对外贸易现货利率，其在上周下降了3.2%，而位于伦敦的海运咨询公司德鲁里（Drewry）发布的世界集装箱指数（World Container Index，以下简称WCI指数）较一周前下跌了1.1%。

　　SCFI指数显示，上海-欧洲的集装箱费率于上周下降了2.2%，即每20英尺标准箱（TEU）811美元的价格下跌至793美元；而上海-地中海的费率变化趋势相反，上涨了12%，即从每TEU783美元涨至795美元。

　　上海至美国西岸的费率下降了5.4%，价格从每40英尺标准箱（FEU）1382美元跌至1208美元；上海至美国东岸的费率则下降了1.4%，价格从每FEU2364美元跌至2332美元。

　　根据德鲁里提供的数据，上海至鹿特丹的集装箱运费较上周的每FEU1459美元上涨了2%，而上海至热内亚的费用却下跌了3%，即每FEU1653美元。尽管亚洲-北欧贸易持续增长，集装箱运费却较一年前同期下降了19%，亚洲-地中海地区费率则下降了10%。

　　不过，跨大西洋的费率行情保持乐观，与上周持平，比去年同期高出9%，为每FEU1972美元。

　　在每周的分析报告中，德鲁里预计下周集装箱费率将会再次“疲软”，若是继续下跌，将会对集装箱运输公司造成灾难性打击。由于运价远低于运输成本造成了产能过剩，造成2016年这该行业的巨大经济损失，在去年利润才有所回升。