5月15日12时26分，“波罗的海·荣耀”轮靠泊日照港岚山港区油8泊位，日照港第3个30万吨级原油码头正式投用。这标志着日照港贯彻落实习近平总书记“加快建设世界一流海洋港口”重要指示精神，推进山东省海洋强省战略的又一成果落地。

　　随着第3座30万吨级原油码头的投用，日照港的原油接卸能力已跻身全国前三位，中石化原油接卸第一港的地位愈加稳固。

　　布局原油产业，日照港不仅靠超前的战略思维，更加凭借对建设工艺的精益求精，对工作作风的持续改进。去年以来，日照港以实施新旧动能转换重点工程为抓手，全面加快第3个30万吨级原油码头建设，建设施工单位发扬“5+2、白加黑”的精神，挂图作战，倒排工期，改进工艺，创新流程，整个工程仅耗时22个月。从2005年开始建设第1座原油码头，到2010年建成投用，日照港历时5年，实现原油码头零的突破。到建设第2座时的2年多，日照港3座30万吨级原油码头建设不断提速，助推了日照港油品事业的发展。

　　以港产城海融合发展为己任，日照港将坚持以项目为总抓手，全力加快新旧动能转换和高质量发展，发挥好港口对临港园区以及腹地经济的服务辐射带动作用。目前，日照港第4个30万吨级原油码头已获得省发改委核准。港区后方配套建成了730万立方米的储罐群，油品接卸能力超过6000万吨。规划了5条输油管线，其中日照至江苏仪征、日照至山东东明两条输油管线已建成投用，日照至河南洛阳、日照至京博、日照至广饶输油管线正在规划建设。全部建成投产后，日照港的原油板块将形成“大码头、大罐区、大管线”的格局，年总体通过能力将达1亿吨以上。