12月15日，江苏港口外理系统的公司总经理携业务、信息与技术人员汇聚连云港，考察集装箱智能理货创建运营情况。

　　来到连云港外轮理货有限公司(简称“连云港外理”)，江苏港口外理系统同行详细询问了连云港外理智能理货系统的研发背景、工作原理、硬件设施、创建意义和发展前景。

　　一行人来到连云港新东方集装箱码头，只见在4个集装箱泊位，10台桥吊下，一字排开8条集装箱班轮同时作业，而现场仅有1位理货员进行现场巡视。江苏港口外理系统同仁认真观看并详细询问智能理货系统在集装箱桥吊上的硬件设施安装情况。

　　连云港外理公司业务人员介绍道：以前，理货作业1台桥吊下需要1位理货员作业，像这样8条班轮，需要十几位理货员；自创建智能理货系统，后台1位智能理货员可以同时干3条作业线，如今的8条班轮，后台只需3位智能理货员，工作效能提升了300%。

　　走到连云港外理智能理货信息中心，智能理货人员继续向外理系统的同行们介绍了智能理货系统在集装箱装卸船作业中的操作流程，并就“箱号、贝位、车号”识别率、资金投入、人员投入、资产折旧等话题双方进行了深入交流。

　　交流中，连云港外理的智能理货员表示，通过该理货系统，理货员可以很快的从电脑监控页面清晰抓取装卸作业现场集装箱各个面的图片，并与理货系统中预录的海关放行信息、舱单和船图信息进行自动比对。同时，智能理货系统还能及时准确的进行集装箱箱体残损鉴定。

　　各个外理系统的同行们对江苏省首家投入运营，系统准确性、可靠性、稳定性位于全国前列的连云港外理智能理货系统充满浓厚兴趣。

　　此次考察中，连云港外理公司总经理任汉诗在与江苏港口外理系统公司总经理交流中讲道：江苏外理系统各家公司非常注重业务技术的交流与合作，达到“取长补短、互补相助、共同进步、共同发展”的地方区域性、行业系统性交流与合作的成效。

　　面对全国理货行业的新形势，外理系统口岸公司之间抱团取暖、携手相助、砥砺前行，共寻生存发展良策。通过“互联网+理货”的科技创新，创建运营智能理货系统，推进理货行业技术的进步，提高理货行业的科技含量，提升外理系统在港航界的竞争力。