航运咨询公司德路里发布的全球集装箱港口吞吐量指数显示，全球集装箱港口吞吐量指数从2019年1月的131点降至2月的114点。指数下降的主要原因是中国春节，假期与庆祝活动抑制了集装箱吞吐量的活跃度。今年2月的指数与2018年2月持平，但较2016年2月的105点上升了9点。

　　该指数在1月份达到接近144点的最高水平后，中国在2019年2月出现了34.5点(24%)的最大月跌幅。当然，年降幅要低很多，为2.4%。

　　继中国之后，北美在2019年2月出现了接近17个百分点的第二大月跌幅。但这与2018年2月的情况一致。

　　亚洲(不含中国)、欧洲和拉丁美洲是港口吞吐量指数年增长的地区。欧洲的增长率为6.1%，远高于亚洲(不含中国)和拉丁美洲(约1%)的2.5%。

　　非洲是唯一一个在2019年2月出现月度增长(接近2%)的地区，尽管与一年前相比下降了15.6%。不过，非洲的指数数据是基于相对较小的样本。

　　据悉，德路里全球集装箱港口吞吐量指数是基于全球220多个港口月度吞吐量数据的吞吐量增长/下降指数，占全球吞吐量的75%以上。指数的基准点是以2012年1月为100点。