根据船舶经纪商Braemar ACM的最新数据，今年油轮交付量预计将达到自2015年以来的最低水平，有涂层的油轮交付量将创下自2002年以来的最低水平。

　　该油轮报告称：“虽然订单薄数量减少是油轮增加量减少的主要原因，但由于Covid-19，原定船舶交付的延迟也起到了一定作用。”

　　2020年油轮交付量可能比Braemar ACM在年初进行订单簿审核时的最初预期低5.8%。

　　Braemar ACM预测未来几个月将有更多的船舶进入干船坞进行脱硫塔改造。根据Braemar ACM的数据显示，与5月份相比，6月份船厂进行脱硫塔改造的油轮吨位增加了84%，

　　Braemar ACM建议，“我们预期的较低运价环境很可能会降低干船坞退出市场的机会成本。”