随着疫情趋缓，韩亚航空全力以赴做好全面复工复产的准备工作。

　　提前完成C Check检查工作以及检修工作转为独立化

　　因疫情影响长期停泊的飞机增加，提前完成C Check检查工作，增加检修飞机数量，通过独立完成检修工作代替委托检查的方式削减成本。

　　首先，韩亚航空将原定于5月、6月进行对5架飞机C Check检查工作，提前至3月、4月完成。同时，原定于委托检修的4台飞机，转为独立完成检修工作。

　　在上半年，韩亚航空已经完成了对27架飞机的C Check检查工作，相比原计划，多完成了9架检查工作。通过此次举措，韩亚航空将在今年完成多达55架飞机检修工作。

　　对长期停泊的飞机，加强安全检查

　　韩亚航空对于长期停泊的飞机，除常规的例行检查排故工作之外，还对主要电子设备、液压系统、飞行控制系统加强检查，积极排查安全隐患。

　　每个飞机常规检查项目一般为10.8项，韩亚航空在此基础上再额外增加了13.8项安全检查工作，平均对每架飞机进行25项安全检查。

　　提前开展季节性隐患排查

　　韩亚航空基于往年飞机运行的经验和数据基础上，分析季节性特征安全隐患，提前开展专项隐患检查，制定雨季运行保障方案，确保雨季飞机安全飞行可靠性的同时，全面检查包括飞机驾驶舱风挡玻璃及飞机的门窗、各处的封严做仔细的检查，并进行渗漏检查及排水系统检查。应对酷暑期，提前完成对飞机空调制冷系统、电子舱通风系统以及辅助动力系统的检查工作。

　　韩亚航空相关工作人员表示：“我们希望通过这次大力加强检修保障工作，提高安全飞行品质，并且继续做好复工复产期间安全保障工作，共同克服？疫情冲击之下，航空业危机”

　　不仅如此，韩亚航空于去年为维修现场工作人员配置了装有“m维修本部”应用软件的平板电脑。维修工作人员可通过相关应用程序迅速查询并确认维系信息、操作手册等内容。进一步提升维修部门工作人员的工作效率。