3月15日，现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋宣布，该公司近日分别与来自欧洲、非洲、大洋洲的4家海外船东签订了4艘30万吨级VLCC、3艘9.1万立方米级VLGC、1艘4万立方米级中型LPG船、2艘5万吨级成品油/化学品船等总计10艘新船的建造合同，合同总金额达8230亿韩元（约合7.25亿美元）。

　　至此，韩国造船海洋今年以来已承接了56艘新船订单，合同总金额达44亿美元，完成了年度接单目标149亿美元的近30%。

　　据悉，此次订单中的4艘VLCC将在位于蔚山的现代重工建造，3艘9.1万立方米级VLGC将在现代三湖重工建造，计划从2022年下半年开始陆续交付船东；1艘4万立方米级中型LPG船将在现代尾浦造船建造，计划在2023年上半年交付船东；2艘5万吨级成品油/化学品船将在现代尾浦造船旗下越南子公司Hyundai Vinashin Shipyard(HVS) 建造，计划从2022年下半年开始陆续交付船东。

　　据韩国业界人士透露，此次在现代重工订造VLCC的船东是希腊Evangelos Pistiolis公司，4艘VLCC的合同总价达4091亿韩元（约合3.6亿美元），单船造价为9000万美元。该型VLCC总长330米、型宽60米、型深30米。其中，前2艘将于2022年第三季度交付，剩下的2艘将于2023年第一季度交付。

　　业界分析认为，这与Evangelos Pistiolis此前在现代重工订造的4艘VLCC是同型姊妹船。去年9月，现代重工与Evangelos Pistiolis签订了4艘VLCC的建造合同，当时的订单合同金额为4200亿韩元（当时约合3.53亿美元）。

　　此外，Evangelos Pistiolis旗下的Central Mare公司去年5月也在现代重工订造了2艘15.8万载重吨级苏伊士型原油运输船，合同总价约为1500亿韩元(当时约合1.223亿美元)。加上此前的新船订单，Evangelos Pistiolis至今在现代重工订造的新船总价值累计已达约10亿美元。

　　据悉，韩国造船海洋此次签订的造船合同中还包括了VLGC和中型LPG船的部分期权订单，因此今后还可能会追加承接订单。

　　韩国业界人士表示，韩国造船海洋此次承接的10艘新船大都为绿色环保船型。其中，VLCC将搭载船用脱硫装置（Scrubber），满足国际海事组织(IMO)2020限硫令的要求，VLGC和中型LPG船则将搭载LPG双燃料动力发动机。

　　据克拉克森的数据，今年以来全球成交VLCC和LPG船均为23艘，其中，韩国造船海洋就承接了9艘VLCC和15艘LPG运输船订单，占比分别达到40%和65%。

　　韩国造船海洋相关人士表示：“随着全球环保政策的不断强化，LPG船、LNG船的需求正在增加。此外，随着国际油价的上涨，船东围绕VLCC订单的咨询也在持续活跃。公司将以领先的技术能力、丰富的建造经验和优秀的品质管理为基础，进一步强化接单力量，承接更多的新船订单，引领全球造船市场。”