4月10日，湄洲湾港引航站精准对接港航企业服务需求，攻坚克难，成功实现两艘超大型散货船在同日靠离国投湄洲湾煤炭码头卸船泊位。

　　9日下午，引航站接到超大型散货船“水韵”轮的引航申请。该轮受天气等外界因素影响已在湾外锚泊长达9天，申请4月10日靠泊国投湄洲湾煤炭码头卸船泊位。而停靠在该泊位的超大型散货船“德斯贝尔”轮原定于10日白天缓流时段离泊出港，若按原定计划离泊，则会导致“水韵”轮错过10日高潮时段的靠泊时机，靠泊计划不得不延后一天。为节省船舶物流成本，提高码头泊位周转效率，湄洲湾港引航站积极组织技术骨干小组对原定引航方案进行调整，结合超大型散货船夜间操纵难度大及泊位潮汐变化特点，确定了“德斯贝尔”轮于10日5时15分之前离泊的引航计划，从而腾出泊位空间，为“水韵”轮10日靠泊创造时机。10日5时，引航员穿着全套防疫装备走上“德斯贝尔”轮舷梯前往驾驶台，克服夜间视线较差、渔船占据航道捕鱼、水流急等不利因素，顺利将“德斯贝尔”轮引领出港。9时10分，负责执行“水韵”轮引航任务的引航员按照既定计划在登轮点准时登轮，通过近3个小时的引领，于11时40分安全靠妥国投湄洲湾煤炭码头卸船泊位。