长滩港和洛杉矶港将开始对由载重卡车装运的进出口集装箱在进出码头时收取每标准箱10美元的费率，这项收费被称为Clean Truck Fond（CTF）。

　　清洁卡车基金 (CTF) 费率将于4月1日生效，是港口到2035年实现零排放拖车运输的努力的一部分，因为它将有助于为转向清洁卡车提供资金和激励。

　　据长滩港称，它还将在第一年产生高达9000万美元的资金，以加速零排放技术的发展。零排放卡车和低氮氧化物排放（低NOx）卡车运输的集装箱最初将免征CTF费率。

　　根据一份声明，为了获得这项豁免，所有此类卡车必须在港口拖运卡车登记处登记为低氮氧化物或零排放，并完成一次性车辆确认检查。

　　两个港口都选择了一家私营公司PortCheck来收取CTF费率，货主或其代理人必须在 PortCheck系统中注册，以便安排在提货或卸货之前支付CTF费率。

　　卡车仍然是港口最大的温室气体排放源和氮氧化物的第二大来源，氮氧化物是区域烟雾形成的一个因素。

　　上周，洛杉矶港报告了有史以来最好的2月份，总吞吐量（包括进口、出口和空箱）为857,764个20英尺集装箱，同比增长7.3%，进口424,072个标准箱，增长2.7%；同期，长滩港也报告了有史以来最好的2月：总计796,560个标准箱（+3.2%）和进口390,335标准箱（+4.4%）。