北京时间1月4日晚间消息，中国航空运输协会(CATA)周三表示，中国内地航空公司将拒绝支付欧盟新的碳排放交易体系(ETS)下的任何开支。2005年推出的碳排放交易体系是欧盟应对[详细内容]
从2012年1月1日开始，欧盟对所有飞经欧盟的航空公司，开始执行航空碳排放税。这意味着，中国民航业今年至少需缴纳8亿元人民币购买碳排放配额。而最终要为这笔巨额支出买单的还[详细内容]
波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数BADI周二再次下滑，至大约三个月最低，因圣诞和新年假期租船活动低迷。波罗的海乾散货运价指数下滑114点或6.56%至1，624点。该指数衡量了[详细内容]
中国首个海运基金，上海航运产业基金将其第一笔投资在集装箱船上。中国海运在去年11月底发表声明称，将计划花费7.5亿美元，购买8艘配载1万箱集装箱船。同时，集团还签署了[详细内容]
昨天（1月4日），国内多家航空公司发出通知，从1月5日（出票日期）起，800公里以上国内航线燃油附加费由140元调整为130元，800公里(含)以下航线燃油附加费仍为70元不变[详细内容]
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